出品 | 搜狐汽車·E電園

(資料圖片僅供參考)

攝像｜余偉 剪輯 | 馬龍

主持人 | 蔡欣宇 陳韜宇

編輯 | 蔡欣宇

大家好這里是《加貳佰》，一檔中國有車族每天說的最多的汽車節(jié)目。我們用200元油費測試熱門插電混動車型的真實饋電油耗，帶上我的人形卡比獸蔡蔡子和強者發(fā)型的偉哥，圍著北京四環(huán)主路輔路各跑一圈，看看一年下來這些讓環(huán)保少女心花路放的大趨勢車型能為公司省下多少錢。領(lǐng)導(dǎo)看到了騰勢D9的視頻，說拍的挺好的下回別拍了，這么省油的回本利器過于明目張膽了，所以今天拍一部500萬級第二好的SUV咱高低享受一把，今天就算天王老子來了，它也是天王老子，本期的男豬腳是理想，理想、理想、理想，理想L8。

上個月理想L8賣了8100多臺，我就是十分之一的新車主給我個一鍵三連那應(yīng)該應(yīng)該是不過分吧。這理想的車開起來那就是特別的老北京，屬于地道流派的。車就像漂浮在地上的大平層，車迷們喜歡的那些特點是一概沒有，畢竟他們買不起意見還比較多。不談500萬的梗，不看它是一個造車新勢力的品牌，開起來感受賣這個價，那是沒毛病的。

HUD和方向盤的這塊小屏幕看著不太實用，實際上大家想象的都要好用，我知道很多屏幕前的您包括我都喜歡指針式儀表，但我想著要是世界上都是我們這樣的人，可能世界還在使用鉆木取火。當科技變得好用而不是炫技時，那是楚雨蕁翻跟頭，爽翻了呀。那油耗這一趴這蔡老師是專業(yè)的，作為職業(yè)車評人，那只要紅包給的多，什么都是良心車。

理想L8是配備了1.5T增程器，是不是跟寶馬有關(guān)你不用知道，記住是四個缸就行。官方的吹拉彈唱（CLTC）續(xù)航是210公里那是看看就行，你把儀表切到無力吐槽（WLTC）續(xù)航模式是更準的，照著那個跑就行，滿油饋電出發(fā)表顯是925公里，他說是這么說，但我也還是不信的。L8最大的挑戰(zhàn)是重量太大將近2.5噸，將將是25蔡，想想也還是挺沉的。下班！我看別人測續(xù)航又做飯又大轉(zhuǎn)盤的，咱吃點啥。

公布成績切加油站：經(jīng)過了沙塵暴里4個小時的辛勤勞作，最終理想L8最后行駛的141.2公里，95今日油價8.2元一升，加入9.89升得到百公里7L的油耗，油費共81.19元，本期的盈余是118.81元，暫列我們榜單的第二位。連續(xù)兩期的車型都沖進了前二，我們的萬元計劃的爭奪是相當?shù)募ち摇?/p>

網(wǎng)上對于增程是不是落后技術(shù)那是吳亦凡跟鄭爽打架——針瘋相對啊，不過二代換裝四缸增程器介入的動靜是真不明顯，即使在電量較少時，油電混合模式下輸出動力的質(zhì)感也是和電動車類似，你說這讓我們這種藍牌余孽咋辦。

理想品牌肯定不是車迷喜歡的那一類，但那些就像小眾咖啡館的品牌，如果不能有朝一日變得路人那遲早也會走向滅亡。理想就像個網(wǎng)紅餐廳，可油可電的增程形式和彩電冰箱大沙發(fā)，都只是打包好的套餐。同價位它能讓你吃的更好，去別的同檔次餐廳單點這些配置肯定要更貴。消費者都不傻，也許理想不是一臺好車，但買起來絕對是一個很好的產(chǎn)品。

這里是《加貳佰》，一檔中國有車族每天說的最多又在認真搞錢的汽車節(jié)目，咱們下期見。

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