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6月30日，經(jīng)過(guò)13個(gè)月的緊張施工，由中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)代建的鄭州市賈魯河下穿京廣高鐵綜合治理工程順利完工，將進(jìn)一步提升賈魯河的行洪泄洪能力，對(duì)確保城市防洪安全具有重要意義。

治理前治理后

該工程項(xiàng)目包括高鐵橋墩防護(hù)工程、河道圍堰施工、河道疏挖、河底鋪砌等，在17個(gè)高鐵高架橋橋墩間進(jìn)行。長(zhǎng)度約500米，平均開(kāi)挖深度4米，清淤卸載面積約7.7萬(wàn)平方米，土方卸載量約31萬(wàn)立方米。

工程項(xiàng)目分兩期實(shí)施，第一期（2022年5月28日至7月10日）在主河道左右兩側(cè)各打通3條應(yīng)急泄洪通道；第二期（2023年春運(yùn)后至6月30日）全面疏通256米主河道。

由于京廣高鐵（京武段）列車按照常態(tài)化時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)營(yíng)，車流密度大，對(duì)軌道精度要求極高。在高鐵橋下大范圍卸載土方國(guó)內(nèi)尚屬首例，無(wú)成熟經(jīng)驗(yàn)可借鑒，施工組織難度大、風(fēng)險(xiǎn)高。

國(guó)鐵集團(tuán)鄭州局高度重視，第一時(shí)間組建工作專班，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，抽調(diào)精兵強(qiáng)將常駐現(xiàn)場(chǎng)盯控；針對(duì)影響高鐵運(yùn)營(yíng)安全的橋墩沉降、泄洪暢通等治理難點(diǎn)，召集各方專家探討論證10余次，不斷優(yōu)化完善施工方案?？朔舜哼\(yùn)、揚(yáng)塵管控、汛期施工限制等影響，趕在主汛期來(lái)臨之前，如期高質(zhì)量完成了賈魯河下穿京廣高鐵綜合治理任務(wù)。

（來(lái)源：鄭州鐵路）

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